254 太空开发新阶段（二）
完成一次试射后，5号井进入整理、检查，准备第二轮试射。
第二轮试射的火箭有些变化，名字变成了远征一号丙。
甲乙丙三个型号，其实都出自于同一个火箭设计团队。
甲型用于载人，也就是五号井设计最初的目的；乙型则是用于运输重要载筹，设备精密度太高，往往难以承受巨大加速度的拉扯，所以乙型的最大出井速度只略大于甲型。
丙型意在最大化利用超级电磁轨道的力量，把尽可能重的载筹送上轨道。
丙型的长度，从乙型的三十米，增加到三十五米，其载荷段长度却缩短了，加上上面级推进器，也只有十四米。
第二轮试射的主要载筹，是个水箱，里面装了三十吨水，含水箱，以及包含两套爬虫机械臂分装件、五台智人机器人及其各种工具配件、一套r燃料再分配系统的货舱，试射载荷总重量，接近五十吨。这个重量甚至距离5号井的理论载货上限，还有一大截！
其中爬虫机械臂，是老空间站已经有的设备，这玩意可以借助每个舱段预留的对接点，在太空站外爬来爬去，帮助进行对接、宇航员舱外工作等作业。
此时未来空间站上有两套机械臂，不过只有基础功能，新的还附有额外的分支机械臂，对后续的加工作业提供帮助。
r燃料再分配系统，则是专门为未来空间站研制的新设备。
由于未来空间站舱外作业非常多，原有的一次性r组单元已经有点落伍，这套设备就是配合一些新的r组单元，在太空站里实现r再装填，降低物资消耗。
再分配系统，更代表了一个正在加大投入的航天分支，再利用和再生，此处且不展开。
远征一号丙的载荷总重达到首次试射的两倍，自重也多了部分发电机组暂时停机，全井进入全面检修，并准备首次载人模拟测试。
另一边，一二三号井按发射窗口，依次发射正常组件。
因为轨道升高的关系，发射窗口由之前的再次提高发电量，准备载人模拟测试。
先进行一次载人模拟，还是为了宇航员安全。
由5号井发射的飞船，是一艘全新型号的载人飞船，名叫应龙。
以往国载人航天，使用的都是米直径的火箭，载荷整流罩直径小于米，飞船本体各段直径都在三米以下。
使用电磁井发射，载荷段只能小于等于火箭主体直径，用5米的发射井，去发射三米直径的载荷，必然是
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第二轮试射的火箭有些变化，名字变成了远征一号丙。
甲乙丙三个型号，其实都出自于同一个火箭设计团队。
甲型用于载人，也就是五号井设计最初的目的；乙型则是用于运输重要载筹，设备精密度太高，往往难以承受巨大加速度的拉扯，所以乙型的最大出井速度只略大于甲型。
丙型意在最大化利用超级电磁轨道的力量，把尽可能重的载筹送上轨道。
丙型的长度，从乙型的三十米，增加到三十五米，其载荷段长度却缩短了，加上上面级推进器，也只有十四米。
第二轮试射的主要载筹，是个水箱，里面装了三十吨水，含水箱，以及包含两套爬虫机械臂分装件、五台智人机器人及其各种工具配件、一套r燃料再分配系统的货舱，试射载荷总重量，接近五十吨。这个重量甚至距离5号井的理论载货上限，还有一大截！
其中爬虫机械臂，是老空间站已经有的设备，这玩意可以借助每个舱段预留的对接点，在太空站外爬来爬去，帮助进行对接、宇航员舱外工作等作业。
此时未来空间站上有两套机械臂，不过只有基础功能，新的还附有额外的分支机械臂，对后续的加工作业提供帮助。
r燃料再分配系统，则是专门为未来空间站研制的新设备。
由于未来空间站舱外作业非常多，原有的一次性r组单元已经有点落伍，这套设备就是配合一些新的r组单元，在太空站里实现r再装填，降低物资消耗。
再分配系统，更代表了一个正在加大投入的航天分支，再利用和再生，此处且不展开。
远征一号丙的载荷总重达到首次试射的两倍，自重也多了部分发电机组暂时停机，全井进入全面检修，并准备首次载人模拟测试。
另一边，一二三号井按发射窗口，依次发射正常组件。
因为轨道升高的关系，发射窗口由之前的再次提高发电量，准备载人模拟测试。
先进行一次载人模拟，还是为了宇航员安全。
由5号井发射的飞船，是一艘全新型号的载人飞船，名叫应龙。
以往国载人航天，使用的都是米直径的火箭，载荷整流罩直径小于米，飞船本体各段直径都在三米以下。
使用电磁井发射，载荷段只能小于等于火箭主体直径，用5米的发射井，去发射三米直径的载荷，必然是
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